Дежурный по сортировочной горке

Электрический транспорт. Технологии уже есть Начнем с того, что в принципе беспилотные проекты на ОЖД уже есть. Имеется и новая система MSR-32, отвечающая за надвиг вагонов на горку. Обе системы подают импульсы на стойку САУГЛ система автоматического управления горочным локомотивом , которая преобразует их в команды на набор и сброс позиций, управление автотормозами и вспомогательным тормозом. Управляет системой один человек — дежурный по сортировочной горке, он же оператор MSR-32.

Руководит работой по переработке вагонов на сортировочной горке. Организует выполнение сменного задания по расформированию и формированию составов в соответствии с планом формирования поездов и требованиями Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, техническо-распорядительным актом и технологическим процессом работы станции; контролирует его выполнение. Обеспечивает безопасность производства маневровой работы, соблюдение правил техники безопасности, эффективное использование горочных устройств и локомотивов, а также сохранность подвижного состава и перевозимых грузов. Устанавливает режим роспуска составов с горки, согласовывает порядок производства маневровых работ с маневровым диспетчером и дежурными по станции. Информирует работников о плане производства работ, наличии в распускаемых составах и на путях сортировочного парка вагонов с грузами отдельных категорий, требующих особой осторожности. Контролирует содержание горочных устройств автоматики, механизации, централизации, сигнализации и связи, принимает оперативные меры к устранению их неисправностей. Руководит работой операторов сортировочной горки и другими работниками горочного комплекса, связанными с расформированием составов на сортировочной горке, проводит с ними инструктаж. Требования к квалификации по разрядам оплаты.

Законодательная база Российской Федерации

Состав[ править править код ] Комплект сортировочных устройств с сортировочной горкой состоит из одного или двух путей надвига , профилированной части горки, подгорочного парка, начинающегося стрелочной горловиной часть горловины сортировочной части станции, где разветвление путей обеспечивается стрелочными переводами , также, как правило, имеются обходные пути от одного или нескольких крайних путей подгорочного парка к пути надвига в обход горба горки.

Существует несколько различных видов сортировочных горок, различающихся профилем и технологией работы. Ниже описан наиболее распространённый вариант. Большая часть пути надвига в зависимости от ситуации располагается на горизонтальной площадке или небольшом уклоне в сторону надвига для облегчения надвига.

Далее профиль постепенно переходит в нарастающий подъём на горб горки, в пределах этого подъёма расположена зона расцепки автосцепок здесь состав сжат, что делает возможным расцепку.

Далее располагается горб горки, где подъём переходит в крутой спуск по минимально допустимому для пропуска грузовых вагонов радиусу вертикальной кривой. Воспроизвести медиафайл Роспуск отцепов на механизированной сортировочной горке с балочными вагонными замедлителями Отцепы с небольшим сопротивлением движению хорошие бегуны приходится тормозить вагонными замедлителями , размещёнными на тормозных позициях.

Первая верхняя тормозная позиция обеспечивает интервалы между движущимися отцепами для их разделения на стрелках и замедлителях интервальное торможение. Также дежурный по горке имеет возможность управлять степенью сжатия замедлителей.

Требования к стрелочным переводам[ править править код ] Пульт управления сортировочной горкой на станции Тында. Июль 2019 Стрелочная горловина горок отличается высокими требованиями по компактности, поскольку, с одной стороны подгорочный парк одной горки может иметь более 30 путей, и стрелочная горловина занимает достаточно большую долю площади.

Ещё более важно то, что скорость роспуска ограничивается временем освобождения предыдущим отцепом маршрута для следующего, а это значит, что каждый стрелочный перевод, как и горловина в целом, должны быть насколько возможно короткими.

Поэтому в горочных стрелочных горловинах, особенно в их начале, широко применяются симметричные стрелочные переводы с переводными кривыми весьма малых радиусов, а также двойные стрелочные переводы — как симметричные, чаще именуемые как "тройники" обеспечивают два отвода от центрального прямого пути влево и вправо с одинаковым радиусом переводной кривой , так и несимметричные односторонние и двусторонние, два отходящих пути которых имеют разные радиусы переводной кривой.

На сортировочных горках применяются специальные быстродействующие стрелочные приводы СПГ-2, СПГБ-4М , которые обеспечивают перевод стрелки не больше чем за 0,6 с, что необходимо для нормального темпа роспуска составов.

Быстродействие горочных стрелочных электроприводов достигается уменьшением передаточного числа редуктора 43,69 вместо 70. Для ещё большего ускорения перевода стрелки на электродвигатель МСП-0,25 с номинальным напряжением 100 В подают напряжение 200 В, что увеличивает его мощность до 740 Вт. Для повышения быстродействия в схеме управления приводом не используют реверсивное реле, время срабатывания которого 0,15—0,2 с.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ДСПГ (Презентация профессии ржд)

Центральная дирекция управления движением впервые провела конкурс «​Лучший дежурный по сортировочной горке – ». Сегодня на 39 сортировочных станциях сети трудятся свыше 12 тыс. дежурный по сортировочной горке, диспетчер станционный.

Состав[ править править код ] Комплект сортировочных устройств с сортировочной горкой состоит из одного или двух путей надвига , профилированной части горки, подгорочного парка, начинающегося стрелочной горловиной часть горловины сортировочной части станции, где разветвление путей обеспечивается стрелочными переводами , также, как правило, имеются обходные пути от одного или нескольких крайних путей подгорочного парка к пути надвига в обход горба горки. Существует несколько различных видов сортировочных горок, различающихся профилем и технологией работы. Ниже описан наиболее распространённый вариант. Большая часть пути надвига в зависимости от ситуации располагается на горизонтальной площадке или небольшом уклоне в сторону надвига для облегчения надвига. Далее профиль постепенно переходит в нарастающий подъём на горб горки, в пределах этого подъёма расположена зона расцепки автосцепок здесь состав сжат, что делает возможным расцепку. Далее располагается горб горки, где подъём переходит в крутой спуск по минимально допустимому для пропуска грузовых вагонов радиусу вертикальной кривой. Воспроизвести медиафайл Роспуск отцепов на механизированной сортировочной горке с балочными вагонными замедлителями Отцепы с небольшим сопротивлением движению хорошие бегуны приходится тормозить вагонными замедлителями , размещёнными на тормозных позициях. Первая верхняя тормозная позиция обеспечивает интервалы между движущимися отцепами для их разделения на стрелках и замедлителях интервальное торможение. Также дежурный по горке имеет возможность управлять степенью сжатия замедлителей. Требования к стрелочным переводам[ править править код ] Пульт управления сортировочной горкой на станции Тында. Июль 2019 Стрелочная горловина горок отличается высокими требованиями по компактности, поскольку, с одной стороны подгорочный парк одной горки может иметь более 30 путей, и стрелочная горловина занимает достаточно большую долю площади. Ещё более важно то, что скорость роспуска ограничивается временем освобождения предыдущим отцепом маршрута для следующего, а это значит, что каждый стрелочный перевод, как и горловина в целом, должны быть насколько возможно короткими.

Требования охраны труда при роспуске сортировке вагонов с горки, маневровой работы серийными и одиночными толчками Действие Правил , утвержденных данным документом, продлено до 4 февраля 2023 года распоряжением ОАО "РЖД" от 10. Требования охраны труда при роспуске сортировке вагонов с горки, маневровой работы серийными и одиночными толчками 2.

Женщина обвиняется в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, повлекшем по неосторожности причинение крупного ущерба. Об этом сообщает пресс-служба Московского межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета России. Как полагает следствие, ночью 13 июля 2016 г. Женщина дала команду на осаживание электровозом группы из 13 вагонов, которые запрещены к роспуску с сортировочной горки, на путь, где в этот момент находилась группа из 18 вагонов.

Дежурный по сортировочной горке

О сайте Дежурный по сортировочной горке При обработке технической конторой местных поездов основным является составление сортировочного листка, по которому производится роспуск состава на горке. В сортировочном листке указываются номера путей сортировочного парка в соответствии с их специализацией по положению вагонов, количество вагонов в отцепе, общее число отцепов, число физических вагонов. Сортировочный листок пересылается дежурному по горке, который и руководствуется им при роспуске состава. При автоматизации процесса расформирования состава программа роспуска задается на горочном приемо-сдаточном устройстве. Сортировочный листок составляется на основе натурного листа. Однако после сверки натурного листа с поездными документами и фактическим наличием вагонов в составе в сортировочный листок вносятся изменения, а также пометки о неисправности вагонов. Движением маневрового локомотива на станциях руководит составитель поездов , а на сортировочных горках — дежурный по горке. Расформирование составов с горки производится по сортировочным листкам, составляемым станционным диспетчером или дежурным по горке, с учётом максимального совмещения расформирования с формированием поездов. Распорядительный пост может размещаться на центральном посту станции.

Распоряжение ОАО РЖД от 20.12.2012 N 2633р

Общие требования охраны труда 1. Настоящая Инструкция разработана в соответствии с Трудовым кодексом Российской Федерации, правилами по охране труда в хозяйстве перевозок и устанавливает основные требования охраны труда при выполнении работы дежурным по сортировочной горке ОАО "РЖД" далее - дежурный по горке. На основе настоящей Инструкции, в соответствии с Правилами разработки, построения, оформления и обозначения нормативных документов по охране труда, утвержденными распоряжением ОАО "РЖД" от 29 декабря 2011 г. N 2849р, и другими нормативными документами ОАО "РЖД" руководителем структурного подразделения организуется разработка и утверждается инструкция по охране труда для дежурного по сортировочной горке железнодорожной станции с учетом местных условий для конкретного рабочего места, должностных обязанностей. К самостоятельной работе в должности дежурного по горке допускаются: лица, достигшие возраста восемнадцати лет; имеющие среднее профессиональное техническое образование и стаж работы в должностях, связанных с движением поездов, не менее 1 года; прошедшие: обязательный предварительный при поступлении на работу медицинский осмотр; вводный и первичный инструктаж по охране труда, по пожарной безопасности; стажировку по охране труда; первичную проверку знаний требований охраны труда. При перерыве в работе по должности более 1 года дежурный по горке должен пройти стажировку по охране труда и проверку знаний требований охраны труда. В процессе трудовой деятельности дежурный по горке установленным порядком проходит: периодические медицинские осмотры обследования ; повторный инструктаж по охране труда не реже одного раза в три месяца ; внеплановый инструктаж по охране труда; обучение по вопросам охраны труда при проведении технической учебы и повышении квалификации по профессии; очередную проверку знаний требований охраны труда. Дежурный по горке обязан соблюдать правила внутреннего трудового распорядка структурного подразделения, знать свои права, обязанности, нести ответственность в соответствии с Трудовым кодексом Российской Федерации за неисполнение или ненадлежащее исполнение своих обязанностей. Не допускается исполнение трудовых обязанностей в состоянии алкогольного, наркотического или токсического опьянения.

Официальной датой ее создания считают 16 сентября 1868 года, когда открылось движение по самому первому участку Северной магистрали в ее современных границах. Круглую дату в этом году будет отмечать и станция Ярославль-Главный, которой исполняется 120 лет.

Организация выполнения сменного задания по расформированию и формированию составов в соответствии с планом формирования поездов и требованиями Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, техническо-распорядительным актом и технологическим процессом работы станции; контроль его выполнения. Обеспечение безопасности производства маневровой работы, соблюдение правил техники безопасности, эффективное использование горочных устройств и локомотивов, а также сохранность подвижного состава и перевозимых грузов. Установка режима роспуска составов с горки, согласование порядка производства маневровых работ с маневровым диспетчером и дежурными по станции. Информирование работников о плане производства работ, наличии в распускаемых составах и на путях сортировочного парка вагонов с грузами отдельных категорий, требующих особой осторожности.

Вакансии – вся Россия

.

Сортировочная горка

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Железнодорожные профессии: оператор сортировочной горки
Похожие публикации